Avatr 9: большой трехрядный кроссовер Changan с гибридной установкой Huawei
Премиальная марка Avatr, созданная при участии Changan, Huawei и CATL, готовит расширение модельного ряда. Новинкой станет крупный кроссовер, который пока фигурирует под именем Avatr 9 Series. Окончательное коммерческое обозначение могут изменить: в документах китайского регулятора автомобиль уже появился как Avatr T09. Тем не менее до официальной премьеры условное название Avatr 9 остается наиболее удобным.
Бренд Avatr начинал с моделей 11 и 12, а позднее представил более компактные Avatr 07 и Avatr 06. В текущем году линейку также пополнили универсал Avatr 06T и удлиненная версия кроссовера Avatr 07L. Новый SUV станет самым крупным автомобилем марки. Ранее проект был известен под внутренним индексом G618, поэтому не исключено, что серийный кроссовер окажется воплощением именно этой разработки. Дополнительные сведения о новинке и ее дизайне опубликованы в материале о большом кроссовере Avatr 9.
Новый дизайн и просторный салон
Внешность Avatr 9 заметно отличается от стилистики прежних автомобилей бренда. Передняя часть получила сложную двухуровневую оптику. В верхней секции размещены узкие дневные ходовые огни, ниже находятся основные фары, дополненные вертикальными световыми элементами. Центральную часть занимает крупная закрытая панель с рельефным рисунком, а в нижней части бампера, вероятно, установлены активные аэродинамические заслонки.
Кроссовер оснащен утопленными дверными ручками, панорамной стеклянной крышей и объединенным задним фонарем. В верхней части лобового стекла заметен лидар - ключевой элемент комплекса помощи водителю от Huawei. Электроника китайского концерна, вероятно, будет отвечать не только за функции автопилота, но и за работу мультимедийной системы, камер и электронных ассистентов. Для кузова предусмотрена двухцветная окраска, подчеркивающая статус модели.
Размеры автомобиля официально раскрыли после появления данных в каталоге Министерства промышленности Китая. Длина Avatr T09 составляет 5285 мм, ширина - 2025 мм, а высота в зависимости от версии достигает 1810 или 1820 мм. Колесная база равна 3150 мм. Покупателям предложат колесные диски диаметром 21 или 22 дюйма. Несмотря на первоначальные предположения о трехрядной компоновке, сертификационные документы указывают на шестиместный салон с раздельными креслами во втором ряду.
Интерьер пока не показали, однако уже известно, что автомобиль ориентирован на перевозку пассажиров с повышенным уровнем комфорта. В салоне может появиться широкая цифровая панель во всю переднюю часть - такое решение стало особенно популярным среди китайских премиальных моделей. Ожидаются качественные материалы отделки, расширенные регулировки кресел, отдельные климатические зоны и развитый набор электронных помощников.
Две версии подключаемого гибрида
Avatr 9 не будет обычным электромобилем: для него заявлены две подзаряжаемые гибридные силовые установки. Базовая модификация получит 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. и два электродвигателя. Передний мотор развивает 245 л.с., задний - 421 л.с. Такая схема обеспечит полный привод и высокий запас тяги.
Более мощная версия будет оснащаться двухлитровым турбированным двигателем на 211 л.с. В ее состав войдут сразу три электромотора: один спереди мощностью 245 л.с. и два сзади, каждый по 306 л.с. Емкость тяговой батареи, по предварительным данным, составит 71,24 кВт·ч. Точные показатели запаса хода, динамики и времени разгона пока не раскрыты.
Подключаемая гибридная система позволит использовать автомобиль преимущественно в электрическом режиме в городе, сохраняя возможность дальних поездок без длительных остановок на зарядку. Наличие двух зарядных лючков на ранних изображениях указывало на электрифицированную архитектуру, а публикация характеристик в документах подтвердила гибридную концепцию. Не исключено, что позднее в гамме появится и полностью электрическая версия.
Перспективы модели
Продажи нового SUV в Китае ожидаются ближе к концу текущего года. Перед стартом реализации производитель должен раскрыть точное имя модели, комплектации, цены и подробности оснащения. Потенциальных покупателей прежде всего заинтересуют дальность хода на электротяге, возможности быстрой зарядки и фактическая производительность флагманской трехмоторной версии.
На китайском рынке автомобиль будет конкурировать с крупными премиальными кроссоверами, включая электрические и гибридные модели локальных марок. Большие габариты, просторный салон, полный привод и технологии Huawei способны сделать новинку одним из наиболее заметных продуктов Avatr. При этом итоговая стоимость будет зависеть от уровня автономных систем, отделки и емкости батареи.
Запросы вроде "Avatr 9 купить" пока остаются преждевременными: автомобиль еще не вышел в свободную продажу, а официальные поставки за пределы Китая не подтверждены. Поэтому точная формулировка "Avatr 9 цена" также появится только после объявления прайс-листа. Для российского рынка особенно важны вопросы сертификации, гарантийного обслуживания и доступности программного обеспечения.
Если модель все же начнут официально поставлять в нашу страну, потенциальным клиентам понадобится Avatr 9 официальный дилер, способный обеспечить диагностику сложной гибридной системы и поддержку электроники Huawei. Пока же интерес к теме "Avatr 9 в России" формируется главным образом благодаря публикациям о дизайне, размерах и силовых установках. Больше деталей о перспективном флагмане, включая изображения и предварительные данные, можно найти в обзоре нового кроссовера Avatr 9.