Esteo расширит модельный ряд в России: новые гибриды и электромобили получат 800- и 1000-вольтовые системы
Российско-китайский автомобильный проект Esteo готовится заметно расширить присутствие на рынке. Бренд создан холдингом "АГР" совместно с китайской компанией Defetoo и официально появился в России в конце апреля 2026 года. В его структуру вошли несколько направлений, включая Exlantix - суббренд китайской корпорации Chery.
На текущем этапе гамма Esteo представлена тремя гибридными автомобилями: седаном Exlantix ES и кроссоверами ET и ET8. Однако уже в ближайшие полтора года компания рассчитывает вывести не менее четырех новых моделей. В предварительный список вошли RX PHEV, ESGT, EX9 и RX NG. Все они будут разработаны на платформе следующего поколения, объединяющей технологии тяговых батарей, электронных систем управления шасси, бортовой электроники и интеллектуальных ассистентов.
Подробнее о планах марки можно узнать в материале о том, как Esteo готовит новые модели для российского рынка. При этом представители холдинга пока не раскрывают полный перечень характеристик будущих автомобилей и их точные сроки выхода.
Гибридные модели с быстрой зарядкой и большим запасом хода
Гибридные автомобили Esteo, созданные на новой платформе, получат 800-вольтовую электрическую архитектуру. Она будет поддерживать как последовательную, так и последовательно-параллельную схему работы силовой установки. Это позволит адаптировать характеристики автомобиля под разные условия эксплуатации: от движения в городе до дальних поездок по трассе.
Заявленные показатели выглядят амбициозно. В зависимости от выбранной конфигурации расход топлива должен составить около 5,2 литра на 100 км, а общий запас хода - достигать 1415 км. Разгон до 100 км/ч у наиболее динамичных версий займет примерно 4,6 секунды. Поэтому интерес к запросу "автомобили Esteo гибрид купить" может вырасти еще до начала официальных продаж новых моделей.
Полный привод также станет одной из особенностей будущих машин. Суммарная мощность силовой установки может достигать 600 кВт, что соответствует 816 лошадиным силам. В состав системы войдут два электронных межколесных дифференциала, а интеллектуальное распределение тяги будет учитывать сцепление каждого колеса с дорогой.
Электромобили Esteo получат 1000-вольтовую архитектуру
Для полностью электрических моделей предусмотрена более мощная 1000-вольтовая система. Производитель утверждает, что при использовании скоростной зарядной станции и температуре до минус 20 градусов запас энергии, достаточный для преодоления 400 км, можно будет восполнить за 24 минуты.
Динамика электромобилей также должна сохраняться при частично разряженной батарее. При уровне заряда 20% заявленное время разгона с места до 100 км/ч составит 5,5 секунды. КПД электродвигателей оценен в 98,5%, что должно положительно сказаться на энергоэффективности и реальном пробеге без подзарядки.
Будущие машины оснастят тяговыми аккумуляторами нового поколения - твердотельными и полутвердотельными. Их удельная энергоемкость может достигать 300 Вт·ч/кг. По замыслу разработчиков, такие батареи обеспечат дальность, сопоставимую с поездкой по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва без остановок для пополнения заряда. Поэтому запрос "Esteo электромобиль цена" после появления серийных автомобилей наверняка будет особенно востребованным среди покупателей электрокаров.
Умные системы управления и подготовка к автопилоту
В техническую основу новых моделей ляжет электронная архитектура EEA 6.0. Она поддерживает передачу данных на скорости до 10 Гбит/с и позволяет удаленно обновлять программное обеспечение. Кроме того, платформа рассчитана на последующее внедрение систем автономного управления уровня L3 и L4, хотя конкретные сроки появления таких функций пока не называются.
За адаптацию автомобиля к дорожным условиям будет отвечать система 4R All-Road Sense. Она анализирует профиль покрытия и может заранее менять настройки подвески. В сочетании с векторным распределением тяги это должно улучшить устойчивость на скользкой дороге, повысить проходимость и сделать поведение автомобиля более предсказуемым.
В салоне появится цифровой комплекс CarMind 2.0 с голосовым управлением на основе искусственного интеллекта. Также заявлена многоступенчатая система очистки воздуха, которая особенно актуальна для крупных городов и поездок в условиях высокой загазованности.
Новая платформа может стать основой для нескольких типов автомобилей - от подключаемых гибридов до мощных электрокроссоверов. Если заявленные характеристики будут сохранены в серийных версиях, бренд сможет конкурировать не только за счет оснащения, но и по дальности хода, скорости зарядки и динамике. Потенциальным покупателям, которые планируют купить автомобиль Esteo в России, останется дождаться публикации цен, комплектаций и начала поставок.
Отдельный интерес вызывают автомобили Esteo 800 вольт: такая архитектура пока остается более характерной для дорогих электрифицированных моделей. Для российского рынка ее сочетание с гибридной силовой установкой может стать способом снизить зависимость от зарядной инфраструктуры, сохранив высокую мощность и возможность дальних поездок. Окончательные характеристики, стоимость и даты дебюта новых моделей марка обещает раскрыть позднее.