Названы самые опасные автомобили: модели-лидеры двух антирейтингов IIHS
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал исследование, посвященное смертельным авариям с участием автомобилей разных классов. Аналитики выяснили, какие модели чаще оказываются связаны с гибелью водителей самих машин и людей, находившихся в других транспортных средствах.
В исследовании изучались ДТП со смертельным исходом, произошедшие в США в 2021-2024 годах. В расчет брали автомобили 2023 модельного года, а также более ранние версии с сопоставимой конструкцией и уровнем оснащения. Все показатели пересчитали на миллион лет регистрации - это условная величина, соответствующая эксплуатации одной машины на протяжении 12 месяцев.
При подготовке статистики специалисты учитывали пол и возраст водителей. При этом данные не корректировались с учетом пробега, средней скорости и условий эксплуатации. Поэтому результаты показывают не абсолютную вероятность попасть в аварию, а частоту смертельных последствий среди зарегистрированных автомобилей.
Какие машины наиболее опасны для других участников движения
Самый высокий показатель по смертельным исходам среди водителей других автомобилей продемонстрировал полноприводный Ram 3500 с двухрядной кабиной и увеличенной грузовой платформой. На миллион лет регистрации этой модели пришлось 204 погибших водителя других транспортных средств.
Второе место занял заднеприводный Dodge Charger HEMI - 161 погибший. Обычная версия Dodge Charger показала результат 136 смертей. Далее в списке оказались Chevrolet Silverado 3500 с 126 погибшими и Ram 1500 Classic, на который пришлось 124 смертельных исхода.
Подробно о том, как формируется [рейтинг безопасности автомобилей IIHS](https://avtonovostidnya.ru/samye/418940-iihs-ram), можно судить по структуре списка: в двадцатке моделей с максимальным риском для других участников аварий около половины составили большие и сверхкрупные пикапы. Их масса, высокий кузов и жесткая конструкция могут приводить к особенно тяжелым последствиям при столкновении с легковыми автомобилями.
Антирейтинг по смертности среди собственных водителей
Отдельно IIHS оценил, какие автомобили чаще становятся участниками ДТП с гибелью их собственных водителей. Лидером этого списка оказался компактный Kia Rio - 170 смертей на миллион лет регистрации.
На втором месте расположился Nissan Versa с показателем 164 погибших. Третью позицию занял Chrysler 300 - 132 смерти. В пятерку также вошли Dodge Charger HEMI и Dodge Challenger: 127 и 125 погибших соответственно.
Таким образом, если составлять антирейтинг автомобилей по смертности в ДТП, в верхней части окажутся как небольшие легковые машины, так и мощные спортивные модели. Компактные автомобили чаще проигрывают в столкновениях с тяжелыми пикапами и внедорожниками, тогда как у владельцев производительных машин может быть выше склонность к быстрой и рискованной езде.
Именно поэтому однозначно ответить на вопрос, какие автомобили чаще всего попадают в смертельные аварии, невозможно без учета конкретных обстоятельств. На статистику влияют не только размеры и пассивная защита машины, но и стиль вождения, возраст автомобиля, дорожная инфраструктура и состав участников ДТП.
Средние показатели и модели с нулевой смертностью
В среднем среди всех исследованных моделей зарегистрировали 37 погибших собственных водителей и 53 водителя других автомобилей на миллион лет регистрации. Более высокий показатель по второй категории объясняется тем, что в авариях нередко участвуют старые машины, обладающие менее эффективными системами защиты.
Нулевая расчетная смертность среди водителей зафиксирована у Audi Q7, BMW X7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz GLB, Mercedes-Benz GLE и Toyota Tundra. У Porsche Macan показатель составил всего четыре погибших на миллион лет регистрации.
При этом IIHS призывает не воспринимать статистику реальных ДТП как прямую замену краш-тестам. Итоговые цифры зависят от множества факторов: массы и геометрии кузова, наличия современных электронных ассистентов, качества дорожного покрытия, поведения водителя и особенностей эксплуатации. Кроме того, в исследование попали только модели, по которым удалось собрать достаточный объем данных.
Покупателям, которые хотят купить безопасный автомобиль рейтинг безопасности, следует рассматривать комплексно: изучать результаты независимых испытаний, комплектацию конкретной версии, работу систем автоматического торможения и удержания в полосе, а также надежность кузова при разных типах столкновений. Высокая позиция в статистике смертельных аварий не всегда означает конструктивный дефект - иногда она отражает особенности аудитории модели и условия ее использования.
Отдельного внимания заслуживает Kia Rio. Несмотря на первое место в антирейтинге смертности водителей, эта модель остается востребованной на российском рынке подержанных автомобилей. По итогам июня Kia Rio стал самым продаваемым легковым автомобилем с пробегом, опередив Hyundai Solaris и LADA 2107. Аналитики отмечали рост спроса на машину как в месячном, так и в годовом выражении.
Статистика IIHS в очередной раз показывает, что безопасность автомобиля нельзя оценивать только по популярности, цене или мощности двигателя. При выборе машины важно сопоставлять габариты, массу, оснащение системами защиты, результаты краш-тестов и реальные условия эксплуатации. Даже современная модель не сможет компенсировать опасную манеру вождения, превышение скорости и пренебрежение ремнями безопасности.