Mitsubishi Pajero возвращается: рамная конструкция, дизель и полноценный внедорожный арсенал
Компания Mitsubishi представила новое поколение Pajero - модель с легендарным названием вновь заняла место флагманского внедорожника марки. Японский производитель сделал ставку не на городской кроссовер, а на полноценный рамный автомобиль с дизельным двигателем, понижающей передачей и неразрезным задним мостом. Подробные характеристики возрожденной модели уже вызвали интерес у поклонников классических Pajero и покупателей, которым нужен серьезный автомобиль для путешествий и бездорожья.
Дизайн внедорожника выполнен в соответствии с новой стилистической концепцией Mitsubishi Grand Charisma. Кузов получил вертикальные пропорции, крупные выразительные крылья и горизонтальные линии, визуально подчеркивающие ширину автомобиля. Переднюю часть формируют Т-образные фары и решетка радиатора в одном из двух вариантов: с горизонтальными планками или с ячеистым рисунком. В облике автомобиля заметны и исторические отсылки - характерная форма задней стойки и шестиугольная композиция кормы напоминают о предыдущих поколениях Pajero.
Автомобиль рассчитан на семь человек и оснащается трехрядным салоном. Перед водителем и передним пассажиром установлена современная передняя панель с объединенным блоком из двух дисплеев диагональю 14,3 дюйма. В некоторых версиях применяются экраны размером 12,3 дюйма. При этом разработчики сохранили элементы, напоминающие о внедорожном характере модели: на панели появились цифровые инклинометр, альтиметр и указатель продольного уклона. В классических Pajero аналогичные приборы были механическими, а теперь их показания выводятся на экран с учетом данных GPS и бортового гироскопа.
В качестве силового агрегата выбран 2,4-литровый турбодизель мощностью 201 лошадиная сила. В зависимости от комплектации максимальный крутящий момент составляет 470 или 480 Нм. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Такой силовой агрегат должен обеспечить автомобилю достаточную тягу при буксировке, движении по пересеченной местности и преодолении затяжных подъемов.
Полный привод S-AWC получил несколько режимов. Водитель может выбрать задний привод 2H, постоянный полный привод 4H, режим 4HLo с блокировкой дифференциала, а также 4LLo с понижающей передачей и блокировкой. Система SS4-II автоматически корректирует распределение тяги, помогая совместить устойчивость на асфальте с высокой проходимостью за его пределами.
Для разных дорожных условий предусмотрены семь настроек электроники: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock. Они адаптируют работу двигателя, трансмиссии и противобуксовочной системы к гравию, снегу, грязи, песку и каменистым участкам. Благодаря этому водителю не придется вручную подбирать оптимальные параметры при смене покрытия.
Новый Mitsubishi Pajero сохранил классическую рамную архитектуру. В основе лежит усиленная лонжеронная рама, изготовленная с широким применением высокопрочных сталей. Передняя подвеска выполнена независимой, на двойных поперечных рычагах, тогда как сзади установлен неразрезной мост на пяти рычагах. Подобная схема рассчитана на значительные нагрузки и особенно востребована у тех, кому важны надежность и поведение автомобиля на тяжелом бездорожье.
Габариты внедорожника составляют 4920 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1910 мм в высоту. Колесная база достигает 2870 мм. Для модификаций с 20-дюймовыми колесами заявлен дорожный просвет 230 мм, угол въезда равен 30,4 градуса, а угол съезда - 25,8 градуса. Распределение массы между передней и задней осями выдержано в пропорции 52:48, что должно положительно сказаться на управляемости и устойчивости.
В оснащение вошел расширенный набор электронных ассистентов. Система предотвращения фронтальных столкновений дополняется предупреждением о поперечном движении перед автомобилем и функцией экстренной помощи при непреднамеренном выходе из полосы. Комплекс MI-PILOT объединяет адаптивный круиз-контроль и удержание машины по центру полосы при движении по шоссе.
Также заявлены восемь подушек безопасности, круговой обзор с возможностью видеть пространство непосредственно под передней частью кузова и фирменные онлайн-сервисы Mitsubishi Connect. Такие функции призваны сделать большой рамный автомобиль удобнее не только на бездорожье, но и в повседневной эксплуатации.
Тем, кто изучает возможность Mitsubishi Pajero купить, стоит учитывать: подробные условия поставок, состав оборудования и сроки появления автомобиля на конкретных рынках могут отличаться. Интерес к модели будет особенно высоким среди покупателей, которым нужен семиместный внедорожник с дизелем и настоящей трансмиссией 4х4, а не городской автомобиль с подключаемой задней осью.
Производство возрожденного Pajero организуют на предприятии Mitsubishi в Таиланде. Оттуда автомобиль планируют экспортировать примерно в 100 стран. В список регионов присутствия войдут государства Юго-Восточной Азии, рынки Центральной и Южной Америки, а также страны Ближнего Востока. Возможность официальных поставок в Россию пока не подтверждена, поэтому новый Mitsubishi Pajero цена и российская спецификация будут зависеть от выбранного канала импорта.
Пока поклонники марки в России могут обратить внимание на Pajero Sport третьего поколения, который уже поставляется на отечественный рынок из ОАЭ по альтернативным схемам. Однако новый флагман отличается более крупными габаритами, современной электроникой и расширенным набором внедорожных режимов. Ожидается, что запрос Mitsubishi Pajero дизель комплектации и цены будет особенно актуален после объявления российских вариантов поставки.
Будущим владельцам также важно заранее оценить доступность обслуживания и запасных частей. Рамная конструкция, дизельный мотор, сложная система полного привода и многочисленные электронные ассистенты требуют квалифицированного сервиса. Поэтому потенциальному покупателю желательно выбирать проверенную компанию, особенно если появится возможность Mitsubishi Pajero 2025 купить у дилера с официальной гарантией и понятными условиями технического обслуживания.
В то же время сочетание неразрезного моста, понижающей передачи, высокого клиренса и семиместного салона делает модель заметным предложением в своем классе. Если автомобиль появится на российском рынке официально, запрос Mitsubishi Pajero внедорожник официальный дилер может стать одним из наиболее востребованных среди любителей больших японских машин. Возвращение Pajero показывает, что Mitsubishi намерена сохранить в своей линейке настоящий тяжелый внедорожник, способный конкурировать не только комфортом, но и реальными возможностями на сложных маршрутах.