Россияне чаще выбирают электромобили и гибриды: спрос на КАСКО и зарядки заметно вырос
Интерес россиян к автомобилям с электрическими и гибридными силовыми установками продолжает усиливаться. Это отражается не только в статистике продаж, но и в динамике страхового рынка: число запросов на полисы КАСКО для электромобилей и гибридов в первом полугодии 2026 года увеличилось на 23%. В июле и августе показатель вырос ещё на 15%.
Наиболее заметная активность наблюдается среди владельцев гибридных автомобилей. Как отмечают аналитики "Росгосстраха", именно эта категория клиентов стала чаще интересоваться защитой своих машин от повреждений, угона и других рисков. Подробные данные о тенденции представлены в материале о росте спроса на КАСКО для электромобилей и гибридов.
Страховая компания изучила обращения, связанные с оформлением КАСКО на электромобиль и КАСКО на гибридный автомобиль. Результаты показывают: после завершения первого полугодия интерес к страховым продуктам не ослаб, а, напротив, продолжил расти. Для владельцев современной техники комплексное страхование становится важным способом снизить финансовые риски, поскольку ремонт электрифицированных машин часто связан с дорогостоящими электронными компонентами, тяговыми батареями и сложными системами помощи водителю.
По мнению экспертов "Росгосстраха", рост интереса к страхованию во многом связан с постепенным восстановлением спроса на электрифицированный транспорт. После сокращения сегмента электромобилей в 2025 году покупатели вновь начали активнее рассматривать такие модели. Одновременно расширяется предложение китайских брендов, появляются новые гибриды, а рынок подержанных машин становится более разнообразным.
Отдельная динамика отмечается в сфере зарядной инфраструктуры. Согласно данным компании IT-Charge, в июне число подключений к зарядным станциям для электромобилей увеличилось на 25%. Средняя продолжительность одной зарядной сессии при этом выросла на 15%. В июле и августе количество подключений прибавило ещё 27%, а среднее время использования станций увеличилось на 18%.
Такие показатели свидетельствуют, что владельцы электромобилей стали чаще пользоваться личным транспортом и активнее включают его в повседневные поездки. Рост продолжительности зарядки может быть связан как с увеличением числа дальних маршрутов, так и с постепенным расширением парка автомобилей с более ёмкими батареями.
Эксперты ожидают дальнейшего увеличения числа обращений за страховыми продуктами для электромобилей и гибридов. При этом наиболее существенная динамика, вероятно, сохранится в гибридном сегменте. Такие автомобили воспринимаются частью покупателей как компромиссный вариант: они позволяют снизить расход топлива, но не требуют полностью отказываться от привычной инфраструктуры заправок.
Решение купить электромобиль в России по-прежнему зависит от стоимости автомобиля, доступности зарядных станций и условий эксплуатации в конкретном регионе. Покупатели также учитывают остаточную стоимость машины, скорость зарядки, запас хода и возможность обслуживания батареи. Для городской езды электромобили становятся всё более удобными, особенно там, где уже сформирована сеть быстрых зарядных комплексов.
Другой популярный сценарий - купить гибридный автомобиль в России. Такой выбор часто делают водители, которым важны экономичность и возможность совершать дальние поездки без длительного ожидания у зарядного устройства. Подключаемые гибриды дополнительно позволяют использовать электротягу на коротких маршрутах, сохраняя двигатель внутреннего сгорания в качестве резерва.
Ранее аналитики называли наиболее востребованные электромобили и гибриды среди новых машин и автомобилей с пробегом. В число моделей, привлекающих внимание пользователей, вошли автомобили марок Avatr, Zeekr и Lixiang. С начала года интерес к транспортным средствам с альтернативными силовыми установками заметно увеличился.
В июле российский рынок подержанных электромобилей достиг исторического максимума. Лидером по спросу стал Nissan Leaf. Одновременно вырос интерес к бывшим в употреблении подключаемым гибридам, хотя темпы их популярности оказались ниже, чем у полностью электрических автомобилей.
Расширение парка электрифицированных машин постепенно меняет и требования к сервисной инфраструктуре. Покупателям нужны не только зарядные комплексы, но и специализированные станции технического обслуживания, подготовленные специалисты и понятные правила страхового урегулирования. Чем шире будет становиться такой рынок, тем больше страховщики будут адаптировать тарифы и программы под особенности конкретных моделей.
Таким образом, рост обращений за КАСКО и увеличение нагрузки на зарядную инфраструктуру указывают на постепенное укрепление позиций электромобилей и гибридов в России. В ближайшие годы эти автомобили, вероятно, будут встречаться на дорогах всё чаще, а страхование, обслуживание и зарядка станут привычными элементами их эксплуатации.