Great Wall Ora 5: кроссовер получит версии в кузовах седан и универсал
Китайская марка Ora, принадлежащая концерну Great Wall, готовит расширение модельной линейки Ora 5. После выхода кроссовера семейство пополнится универсалом и седаном. Все три варианта будут отличаться форматом кузова, но получат общую стилистику, техническую базу и широкий выбор силовых установок - от бензинового двигателя до гибридной и полностью электрической систем.
Кроссовер Ora 5 появился на китайском рынке в конце 2025 года и первоначально предлагался только как электромобиль. Позже в гамме появились версии с бензиновым мотором и гибридной установкой. Новинка стала важной моделью для бренда, переживавшего непростой период: по популярности она смогла обойти хэтчбек Good Cat, известный на отдельных рынках под именем Ora 03. Подробнее о планах компании можно узнать в материале о том, как Great Wall расширяет семейство Ora 5.
Решение превратить "пятерку" в полноценное семейство выглядит закономерным. В августе в базе китайского Министерства промышленности появилась информация об универсале Ora 5, а в сентябрьском каталоге ведомства обнаружились данные о седане. Одновременно производитель показал первый тизер четырехдверной версии, подтвердив скорую премьеру.
Внешне автомобили семейства будут узнаваемы благодаря единому оформлению передней части. У седана, универсала и кроссовера одинаковые овальные фары, выпуклый бампер с центральным воздухозаборником и декоративными прорезями по краям. При этом задняя часть у разных модификаций оформлена по-разному. Кроссовер получил широкую световую полосу, встроенную непосредственно в стекло двери багажника, в стилистике хэтчбека Ora Good Cat. У универсала и седана задние фонари расположены традиционно - на кузовных панелях.
Для всех вариантов Ora 5 предусмотрен комплекс электронных помощников водителя. Одной из заметных особенностей станет лидар, установленный над ветровым стеклом. Такой сенсор способен улучшить работу систем автоматического торможения, адаптивного круиз-контроля и удержания автомобиля в полосе.
Салон седана и универсала пока официально не рассекречен. Вероятнее всего, интерьер будет практически полностью унифицирован с интерьером кроссовера. В его оснащение входят лаконичная передняя панель, двухспицевый руль и два раздельных дисплея - цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы. Ожидается, что старшие версии получат расширенный набор подключенных сервисов и голосовое управление.
Габариты седана совпадают с параметрами универсала: длина обеих машин составляет 4758 мм. Кроссовер заметно короче - 4471 мм. Колесная база у всех представителей семейства одинаковая и равна 2720 мм. Это позволит сохранить близкий уровень пространства для пассажиров, хотя седан и универсал, вероятно, будут заметно отличаться объемом багажника и высотой кузова.
Покупателям предложат сразу несколько вариантов силовых агрегатов. Базовый бензиновый седан получит 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 184 л.с. В состав гибридной системы войдет турбированная бензиновая "четверка" того же объема, но мощностью 156 л.с., дополненная электромотором. Его характеристики пока не раскрыты. Полностью электрический Ora 5 оснастят 204-сильным двигателем, установленным на передней оси.
Таким образом, Great Wall Ora 5 гибрид станет промежуточным вариантом между традиционной бензиновой машиной и электрокаром: он сможет предложить более низкий расход топлива без необходимости полностью менять привычный сценарий эксплуатации. При этом Great Wall Ora 5 электромобиль будет ориентирован на покупателей, которым важны бесшумность, отсутствие локальных выбросов и возможность заряжать автомобиль дома или на общественных станциях.
Официальная премьера седана и универсала должна состояться до конца текущего года. После дебюта производитель, вероятно, объявит комплектации, сроки начала продаж и Great Wall Ora 5 седан цена. Пока стоимость новых кузовных версий не называется, однако она будет зависеть от типа силовой установки и уровня оснащения.
Перспективы международных поставок у семейства довольно высокие. Кроссовер уже стал глобальной моделью и продается не только в Китае, но и на европейских рынках. Поэтому универсал и седан также могут выйти за пределы домашнего рынка, если компания сочтет экспортное направление достаточно перспективным. При этом прямые поставки в Россию пока выглядят маловероятными: марка Ora ранее покинула российский рынок, а официальных заявлений о возвращении не было.
Тем, кто планирует купить Great Wall Ora 5, придется дождаться не только мировой премьеры новых модификаций, но и уточнения географии продаж. Интерес к модели может быть высоким благодаря выбору кузовов и силовых агрегатов. Окончательно оценить автомобиль помогут детальные Great Wall Ora 5 характеристики, включая запас хода электрической версии, расход топлива гибрида, объем багажника и перечень электронных систем.