Крупнейший отзыв автомобилей в Китае: какие проблемы обнаружили у Tesla, Xiaomi и других брендов
В Китае стартовала масштабная проверка безопасности электромобилей, которая переросла в крупнейшую отзывную кампанию в истории местного авторынка. Она затрагивает продукцию 11 производителей, включая Tesla и Xiaomi. Основное внимание регуляторы уделили аварийным механизмам открывания дверей - системам, от которых может зависеть жизнь людей после ДТП.
Как сообщает [Reuters о крупнейшем отзыве электромобилей в Китае](https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/419981-reuters), претензии связаны прежде всего с конструкцией механических ручек. Такие элементы должны работать при повреждении электроники или полном обесточивании автомобиля, однако в некоторых моделях найти их непросто. Кроме того, алгоритм использования аварийного механизма может быть непонятен человеку, который оказался в салоне в стрессовой ситуации.
В рамках кампании девять из 11 компаний установят в автомобилях дополнительные предупреждающие наклейки. Они должны объяснить пассажирам, где находится аварийный привод и каким образом им воспользоваться. Еще одним способом устранения недостатков станут дистанционные обновления программного обеспечения, которые производители смогут установить без визита владельца в сервисный центр.
Самый масштабный отзыв автомобилей в Китае проведет Tesla. Под сервисные мероприятия попадут примерно 2,98 млн электромобилей Model 3, Model Y, Model S и Model X. Речь идет как о машинах, собранных на китайском предприятии Tesla, так и об автомобилях, поставленных в страну из-за рубежа.
Американская компания нанесет дополнительную маркировку возле дверных ручек, чтобы сделать назначение аварийного механизма более очевидным. Кроме того, Tesla планирует активировать функцию автоматического опускания стекол после серьезного столкновения. Это должно упростить доступ спасателей к салону и ускорить эвакуацию пассажиров.
Какие марки попали под кампанию
Помимо Tesla, проверка коснулась Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr и Lynk & Co. Для ряда китайских компаний нынешние мероприятия стали крупнейшими отзывами за всю историю существования брендов. Точные объемы по каждому производителю отличаются, однако общая причина остается одинаковой: необходимо повысить понятность и надежность аварийного доступа в салон.
Таким образом, проблемы автомобилей Tesla и Xiaomi, отзыв которых обсуждается в Китае, связаны не с тяговыми батареями или силовыми установками, а с безопасностью дверных систем. Регуляторы считают, что даже исправный электромобиль может представлять угрозу, если после аварии пассажиры не смогут быстро выбраться наружу.
Кампания проходит на фоне ужесточения требований к дизайну современных автомобилей. В начале года китайские власти заявили, что с 2027 года могут запретить скрытые дверные ручки. Подобные решения сначала получили широкую известность благодаря Tesla, а затем стали активно использоваться другими автопроизводителями.
Причиной возможного запрета стали несколько резонансных аварий, в которых люди не смогли своевременно покинуть поврежденные машины. При сильном ударе наружные элементы могут оказаться заблокированными, а электронные системы - перестать работать. В результате спасателям приходится тратить дополнительное время на вскрытие кузова.
Китайские регуляторы также рассматривают ограничения для рулевых колес необычной формы и интерфейсов, в которых ключевые функции автомобиля перенесены на центральный дисплей. Ведомства опасаются, что чрезмерная зависимость от сенсорных экранов способна затруднить управление машиной и увеличить время реакции водителя.
Для владельцев автомобилей отзыв обычно не означает серьезных расходов: устранение выявленных недостатков проводится бесплатно. Однако собственникам важно следить за уведомлениями производителя, проверять VIN-номер и не игнорировать приглашение на обновление программного обеспечения или установку дополнительных элементов безопасности.
Ситуация с Tesla и Xiaomi показывает, что быстрый рост рынка электромобилей сопровождается появлением новых конструктивных решений, которые не всегда успевают пройти полноценную проверку в реальных аварийных сценариях. Отзыв электромобилей Tesla в Китае стал сигналом для всей отрасли: удобство дизайна не должно ставиться выше возможности быстро открыть двери после столкновения.
Интерес к китайским электромобилям сохраняется и за пределами КНР. Ранее машины Xiaomi начали активно поставлять в Россию через альтернативные каналы, причем заметная часть спроса пришлась на новые модели бренда. При этом официального дистрибьютора Xiaomi на российском рынке по-прежнему нет, поэтому вопросы гарантии, обновлений и участия в международных сервисных кампаниях владельцам приходится решать самостоятельно.
Масштабный отзыв автомобилей Xiaomi в Китае и других марок может привести к пересмотру отраслевых стандартов. Вероятно, производителям придется подробнее описывать работу аварийных механизмов, размещать более заметные инструкции и заранее тестировать доступ к салону в условиях полного отказа электроники. Для покупателей это означает повышенное внимание не только к запасу хода и мощности, но и к реальной безопасности конструкции.